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声音 中国将如何解决“挨骂”问题?——共和国

发布时间: 2019-09-16

  新中国走过67年,已经解决了“挨打”和“挨饿”的问题。如今中国崛起,却面对“挨骂”的问题——西方世界的批评。因此,中国需要为“中国梦”和“中国复兴”以及“中国道路”的正当性,作出有说服力的说明。这既是学术的担当,也是思想的担当。

  新中国走过67年,已经解决了“挨打”和“挨饿”的问题。如今中国崛起,却面对“挨骂”的问题——西方世界的批评。因此,中国需要为“中国梦”和“中国复兴”以及“中国道路”的正当性,作出有说服力的说明。这既是学术的担当,也是思想的担当。

  《家国大义——共和国一代的坚守与担当》这本玛雅最新的访谈录集结了潘维、苏力、余永定等九位著名专家学者的精辟观点。

  这九位名家都出生在1949年后的建国初期,是“共和国一代”。他们经历了共和国的种种挫折,也见证了国家创造的奇迹。对于什么是中国、什么是中国特色、中国要走什么样的道路,他们都给出了自己的答案。

  本书作者玛雅,是资深传媒人。1992年赴美国留学,获政治学博士学位。2002年加盟凤凰卫视集团,现为凤凰卫视出版中心主笔。主要中英文著作有《战略高度:中国思想界访谈录》、《道路自信:中国为什么能》、《The Chinese Path & The Chinese School》。

  书中的《高铁与“一带一路”战略的大智慧》一文收录了玛雅与西南交通大学中国高铁战略研究主任高柏的对话。

  高柏很明确的提出:高铁是中国在改革开放之后能够改变中国以及世界政治格局唯一的战略产业。

  确实,高铁在中国制造业中扮演了一个非常重要的角色。可以说,高铁改变了中国,中国的高铁或许也将改变世界。

  高柏在访谈还提出,中国的“一带一路”是一种对冲战略。他认为,美国重返亚太,从海上对中国施加压力,所以中国要向西开放,建立一个以地缘经济为基础的陆权战略,来对冲美国的海权战略。“一带一路”中的“丝绸之路经济带”正是这种陆权战略的体现。

  我的理解是,“一带一路”在中国的全球化战略中是一个十分重要的宏观战略,而高铁则是“一带一路”的支柱产业,它将形成中国通往欧亚大陆的交通大动脉,为欧亚大陆的经济整合提供广阔前景。

  在《“后美国时代”的世界格局与中国战略》一文中,玛雅专访了北京航空航天大学战略研究中心主任王湘穗。王湘穗是著名的《超限战》的合作者之一。

  在这次与玛雅的访谈中,他谈到了他对美国的看法:美利坚帝国的霸权是无可挽回地没落,美国不可能再工业化,现在只能靠金融霸权维系力量。

  当然,美国霸权衰落是一个过程,而不是突变。但2008年金融危机的确是动摇美国霸权最重要的推动因素。

  而且,他还认为,从经济版图来看,未来世界将形成“三分天下”,即美国、欧盟和东亚。在东亚,中国无疑是地区主导者。

  王湘穗认为中美关系是“不打不相识”。这个“打”不是打仗,而是一种全面的博弈。

  的确,美利坚民族是一个很骄傲的民族。美国先后打败了纳粹德国、日本,在冷战当中又打败了苏联。白小姐急旋风彩图剧情已经播出过半,[ 2019-07-23 ]但对于美国来说,如今的中国是一个“打不败的对手”。所以,在中美博弈中,一方面,中国学了很多东西,另一方面,美国对于中国的成长也是一个很重要的动力。

  玛雅还专访了中国社会科学院欧洲研究所所长黄平,收录在《为什么实现中国梦必须走中国道路》一文中。

  一个大国崛起的时候,不可能没有自己的思想和哲学基础,不可能没有自己的精神资源。黄平先生在跟玛雅的访谈中,在这方面也有很多深入浅出的分析。

  黄平先生认为,中国今天面临的任务和1919年、1949年、1979年、2009年的时候都不一样了。我们又进入了一个新的三十年,这将是实现中国梦未来目标的三十年。而中国崛起的最大意义是结束了为西方模式马首是瞻的时代。中国向世界证明,作为人类文明的一支一脉,中国人这么想、这么活、这么走是理所当然、天经地义的。



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